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クラウンとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  NV150 AD
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 23.9万円126.8万円
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1394 中古車掲載台数 304
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    本体価格
    354万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ レーダークルコン ハーフレザー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Rowen新品フルエアロ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS PKSB 本革シート バックモニター

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    287.9万円

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    54.3万円

関東
479
341.3万円
関西
226
361.3万円
東海
226
347.9万円
北海道
89
351.7万円
九州
151
361.1万円
東北
62
354.1万円
北陸・甲信越
77
373.7万円
中国
57
349.6万円
四国
27
322.4万円
地域別台数
関東
93
64.6万円
関西
30
47.8万円
東海
36
56.7万円
北海道
21
70.7万円
九州
36
64.2万円
東北
38
79.2万円
北陸・甲信越
28
73.6万円
中国
15
56.5万円
四国
7
59.3万円

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クラウンとNV150 ADのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  NV150 AD
730万円830万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2487 排気量(cc) 1498~1597
182~185 最高出力(馬力) 109~111
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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