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NV150 ADとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   トヨタ  セルシオ
VS
20万円143.3万円
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中古車相場 49万円446万円
セルシオの相場表を見る
400 中古車掲載台数 228
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 地デジナビ バックカメラ キーレス ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱センサー 横滑り防止装置 リアクリアランスソナー ドライブレコーダー パワーウィンドウ 電動格納ミラー 100V電源 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX キーレス/ETC/100V電源

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ブレーキサポート キーレス ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 車線逸脱警報 ポータブルナビ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 4WD リモコンキー FM/AMチューナー エアコン 電動格納式ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ バックモニター

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1年走行距離無制限保証付 社外ナビ キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD 衝突被害軽減システム キーレス 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    76万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 社外エアサス(公認)/ワークアルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フルエアロ/社外ホイール/サンルーフ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 C仕様/サンルーフ/本革シート/クルーズコントロール/バックカメラ/前席パワーシート/D席メモリアルシート/前席シートヒーター/前席シートベンチレーション/電格ミラー/純正AW/スマートキー/TV/DISC/AM/FM

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 ユーザー様買取車 禁煙車 ガレージ保管 最終後期モデル 純正マルチナビ バックカメラ エアサスコントローラー デジタルインナーミラー 全席パワーシート&ヒーター クルコン 純正フロアマット ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 SR マルチ 皮 車高調

    本体価格
    69万円

関東
135
60.6万円
関西
60
55.9万円
東海
34
65.6万円
北海道
34
65.4万円
九州
37
59.9万円
東北
54
74.2万円
北陸・甲信越
30
66.8万円
中国
10
58.4万円
四国
6
57.1万円
地域別台数
関東
71
167.3万円
関西
19
147.6万円
東海
66
177.6万円
北海道
8
163.4万円
九州
7
140.9万円
東北
16
126.6万円
北陸・甲信越
11
164万円
中国
18
170.1万円
四国
12
158万円

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NV150 ADとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  セルシオ
155.3万円197.1万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1498~1597 排気量(cc) 4292
109~111 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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