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NV150 ADとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
23.9万円126.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 150.5万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
304 中古車掲載台数 250
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・TV ETC キーレス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE H30年式・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ 社外ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オーナー ナビ キーレス 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD・エマージェンシーブレーキ・AC100V

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・LDW・ETC・キー

    本体価格
    63.8万円

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    280万円

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    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期最終型6インチリフトアップ

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    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド VXリミテッド

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ  4WD アクティブバケション純正キャンピングカー

    本体価格
    488.6万円

関東
93
64.6万円
関西
30
47.8万円
東海
36
56.7万円
北海道
21
70.7万円
九州
36
64.2万円
東北
38
79.2万円
北陸・甲信越
28
73.6万円
中国
15
56.5万円
四国
7
59.3万円
地域別台数
関東
74
304.2万円
関西
15
286.2万円
東海
34
344.4万円
北海道
35
324.2万円
九州
22
343.2万円
東北
43
345.5万円
北陸・甲信越
15
350.5万円
中国
6
360.3万円
四国
6
381.7万円

NV150 ADの中古車を探す

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NV150 ADとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ランドクルーザー80
155.3万円197.1万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1498~1597 排気量(cc) 3955~4476
109~111 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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