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ノートオーラとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 101
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲 衝突軽減 ナビ クリソナ ステリモ

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー純正ナビ 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 メーカー9型ナビ BOSE プロパイロット

    本体価格
    266.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオナ BOSE プロパイロット NC9型ナビ

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    269.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.2万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
54
723.8万円
関西
18
663.5万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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ノートオーラとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1198 排気量(cc) 1991
82 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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