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ノートオーラとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとM8グランクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M8グランクーペ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1043.1万円1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G (雹害車) プロパイロツト メーカーナビ

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社外エアロ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMO専用エアロ&シート 17インチアルミ

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-OPナビゲ-ションシステム仕様+ETC2.0(BOZEサウンドシステム)

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター 踏み間違い防止アシスト 日産純正ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ ワイヤレス充電 スマートルームミラー

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・NCナビ・シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/デジタルインナーミラー/パワーシート/セーフティーシールド/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/スペアキー1本/純正AW

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 弊社元展示・試乗車 RECAROシート ETC2.0

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・BOSEサウンド・ワイヤレス充電器・ETC全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・プロパイロット・バックカメラ・フォグランプ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    1648万円

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    1265万円

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    本体価格
    1177万円

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    本体価格
    1023.1万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1348万円

関東
461
241.6万円
関西
191
244万円
東海
329
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.4万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
40
242.1万円
地域別台数
関東
3
1116.4万円
関西
5
1457.8万円
東海
0
---
北海道
1
1265万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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ノートオーラとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M8グランクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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