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ノートオーラとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンド
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 120
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム 本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSE 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビ プロパイロット ACC

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/NC9型ナビ/全方位カメラ/エンスタ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ ドラレコ ETC 全周囲 BOSE

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビTV 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    223.6万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX  電動サンルーフ ホンダ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前 マルチビュー ワンオーナー

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXジェルアイLED茶革シートサンルーフ

    本体価格
    232万円

関東
559
244.1万円
関西
263
251.3万円
東海
255
253.2万円
北海道
57
263.2万円
九州
280
258.3万円
東北
137
263.1万円
北陸・甲信越
82
249.5万円
中国
77
255.1万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
59
276.2万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ノートオーラとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンド
261万円347.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1198 排気量(cc) 3471
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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