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ノートオーラとS660を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  S660
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1757 中古車掲載台数 606
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドライブレコーダー・プロパイロット装備

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビゲ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M純正コネクトナビプロパイシ-トヒ-タ-

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NC大型ナビ プロパイ BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    265.7万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    216.2万円

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    255万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 赤黒ハーフレザー クルコン Dナビ Bカメ

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ブリッツ車高調 HKSマフラー ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 新品タイヤ/シートハーフレザー

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SDナビ 衝突軽減 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPディスプレイBカメラ衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1年距離無制限保証付/STUNINGサス/エンケイ

    本体価格
    165万円

関東
568
245万円
関西
259
251万円
東海
272
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
259
260.7万円
東北
136
263.5万円
北陸・甲信越
88
252万円
中国
66
258.1万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
203
220.4万円
関西
79
229.2万円
東海
148
215.6万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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ノートオーラとS660のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  S660
261万円347.4万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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