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ノートオーラとISを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとISの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 879
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    290万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビTVプロパイロット全方位支援

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 ナビ全周囲カメラBOSE ETC2ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO LEDフォグランプ/リヤLEDフォグランプ

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナBOSE寒冷地Pパイロット前後ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 県外仕入 禁煙車 純正9インチナビ BOSE

    本体価格
    264.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 250 バージョンL /1年保証付/後期/純正HDDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期 黒革サンルーフ 現行ルックカスタム

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レッドシート バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • レクサス IS 300 

    本体価格
    435万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビ SR ハーフレザー プリクラBカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII F SPORT モードブラック 3

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 白革シート 3連フルLEDライト BSM/PKSB

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 250 バージョンI プッシュスタート 前席パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    106.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン プリクラッシュ ナビ Bカメラ ETC 黒革 LED

    本体価格
    252万円

関東
563
245.2万円
関西
256
251.2万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
260
260.7万円
東北
135
262.7万円
北陸・甲信越
85
251.4万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
291
306.4万円
関西
148
279.5万円
東海
188
288.4万円
北海道
21
281.6万円
九州
115
265.1万円
東北
37
174.8万円
北陸・甲信越
39
235万円
中国
28
257.4万円
四国
12
271.9万円

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ノートオーラとISのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS
261万円347.4万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1198 排気量(cc) 1998~4968
82 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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