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ノートオーラとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   レクサス  LS
VS
179.8万円390万円
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中古車相場 30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
972 中古車掲載台数 914
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット ナビ

    本体価格
    303.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSE アラビュー  BSM 合皮シート

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アイドリングストップ

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様 ETC ドラレコ ABS

    本体価格
    328万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット スマートミラー

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチ純正ナビ プロパイ ETC HDMI

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    228.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減 BOSE 全方位 9型ディスプレイ

    本体価格
    282.7万円

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    59.8万円

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    69.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ マクレビ ムーンルーフ 黒革

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  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期 リアエンタ マクレビ ムンルーフ 21AW

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  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV 黒本革 セーフティプラスA

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    395万円

関東
303
265.1万円
関西
133
270.5万円
東海
153
268.4万円
北海道
68
285.2万円
九州
125
269.2万円
東北
73
266.1万円
北陸・甲信越
42
275.5万円
中国
60
274.4万円
四国
15
263.3万円
地域別台数
関東
293
388.6万円
関西
153
475.4万円
東海
181
450.8万円
北海道
49
480.5万円
九州
132
412.9万円
東北
24
333万円
北陸・甲信越
24
359万円
中国
41
348.6万円
四国
17
334.7万円

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ノートオーラとLSのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  LS
261万円315.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1198 排気量(cc) 3444~3456
82 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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