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ノートオーラとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセンティアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  センティア
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWIN エアロパーツ装着

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイ ETC2.0 BOSE

    本体価格
    269.5万円

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

関東
470
257.9万円
関西
212
260.5万円
東海
285
266.1万円
北海道
65
272万円
九州
215
269.3万円
東北
115
271.6万円
北陸・甲信越
80
265.3万円
中国
89
267.6万円
四国
42
265.4万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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ノートオーラとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  センティア
261万円347.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1198 排気量(cc) 2954
82 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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