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ノートオーラとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  エルグランド
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 1410
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /純正ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD エアロ/BOSE/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビアラウンドビューモニタープロパイ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビBLUETOOTHオ-ディオ プロパイロット

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・寒冷地仕様・グレー本革

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1年間保証付き レカロシート ナビ LED

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ・全周囲カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    225.9万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

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    99万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ後席モニター全方位カメラ

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    132万円

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    本体価格
    279万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革シート仕様 パワーシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型全方位カメラエンジンミション1年保

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オーナー 両側Pスラ 純ナビ 車高調

    本体価格
    295.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ/AC100V/全周囲カメラ/黒半革席

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/全周囲カメラ/3列目電動席/AC100V

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 純正後席モニター エアロパーツ

    本体価格
    199.5万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.1万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
493
149.6万円
関西
217
157.2万円
東海
167
223.7万円
北海道
102
135.7万円
九州
144
148.3万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円

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ノートオーラとエルグランドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  エルグランド
261万円347.4万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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