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ノートオーラとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサXV
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 611
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSE 純正9型ナビ 革

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ ノートオーラ G レザーエディション 

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 寒冷地仕様/プロパイロット/コネクトナビ

    本体価格
    233.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位 デジタルミラ プロパイロット ETC

    本体価格
    255.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲カメラ・シートヒーター・ハンドルH

    本体価格
    260.7万円

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    74.9万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    110万円

関東
490
252.4万円
関西
251
260万円
東海
304
261.8万円
北海道
59
266万円
九州
271
269.1万円
東北
110
269.7万円
北陸・甲信越
81
265.4万円
中国
90
261.9万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
137
100.7万円
関西
57
134.2万円
東海
54
108.9万円
北海道
100
101.9万円
九州
58
105.4万円
東北
84
97.7万円
北陸・甲信越
92
109.8万円
中国
20
112.9万円
四国
9
101.4万円

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ノートオーラとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサXV
261万円347.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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