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ノートオーラとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとX-90の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  X-90
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1737 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド SOSコール

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー使用車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ Bluetooth接続 HDMI AndroidAuto フルセグテレビ LEDライト インテリジェントキー Wエアバッグ

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE純ナビ全周囲TVBTドラレコETC360°SA

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ TV プロパイロット アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール インテリジェントルームミラー 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ全方位 TV BT エアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    217万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

関東
471
244.2万円
関西
250
246万円
東海
322
239.7万円
北海道
66
276.3万円
九州
297
248.7万円
東北
100
240.5万円
北陸・甲信越
90
236.8万円
中国
96
248.8万円
四国
45
240.5万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ノートオーラとX-90のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  X-90
261万円353.1万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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