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ノートオーラとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとX-90の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  X-90
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
1835 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ETC ワイヤレス充電 プロパイロット 電動シート メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP ニッサンコネクトナビ ETC20 アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・車線逸脱警報・前後障害物検知ソナーフロントドライブレコーダー360°ドライブレコーダーETC

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 走行距離無制限2年保証 プロパイロット  BOSEサウンド ドラレコ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ スマートルームミラー LEDヘッドライト 展示試乗車

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト デジタルタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    216.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 皮シート ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元弊社展示・試乗車 コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 BOSEサウンドシステム シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    298.1万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
577
242.8万円
関西
246
244.8万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
43
240.7万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ノートオーラとX-90のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  X-90
261万円353.1万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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