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ノートオーラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ LEDライト プロパイロット ETC

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    274.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビTV

    本体価格
    312.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ・BOSEサウンド・ドラレコ

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビプロパイAVMエマブレETC2.0LEDヘッド

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車/BOSEサウンド/ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    269.5万円

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    109.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ フルセグTV バ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

関東
463
258.5万円
関西
217
260万円
東海
270
266万円
北海道
67
271.8万円
九州
214
269.6万円
東北
116
271.1万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
89
268.2万円
四国
39
266.1万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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ノートオーラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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