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ノートオーラとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
129万円452万円
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中古車相場 163万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NCナビ プロパイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 NISMOエアロ シート/ステアリングヒータ ETC2.0 BOSEサウンド LEDヘッドライト NISMO17インチAW ハーフレザーシート ワイヤレス充電 TVキャン SOSコール

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー プロパイロット BOSE 9インチナビ アラウンドビューモニター 車線逸脱防止支援システム ベージュ ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ プロパイロット アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ プロパイロット BSM レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 1年間保証付 プロパイロット エマージェンシーブレーキ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    221.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 パワ-シ-ト インテリル-ムミラ- アダプティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・NissanConnectナビ・インテリジェントアラウンドビューモニター・前席シートヒーター・ETC2.0・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロットアラウンドビューモニターメーカーナビLEDヘッドライトETC

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    388万円

関東
578
242.9万円
関西
247
244.7万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.6万円
東北
113
238.3万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
44
240.4万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
2
215.5万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ノートオーラとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
261万円353.1万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1198 排気量(cc) 4663
82 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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