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アリアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アリアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  アリア   アウディ  S3スポーツバック
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
234 中古車掲載台数 39
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ Eブレーキ 4×4

    本体価格
    750.2万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/プロパイロットリモートパーキング

    本体価格
    547.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ NISSANコネクトナビ BOSEサウンド 全席シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー オートバックドア オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 1オナ NC12.3ナビ プロパイ2.0 BOSE ガラスルーフ プロパイリモートパーキング ナッパレザー ルーフレール パワーシート ETC2.0 ドラレコ AVM インテリミラー シート/ハンドルヒーター LEDヘッド

    本体価格
    386.6万円

  • 日産 アリア B6 社用車UP プロパイロット2.0 サンルーフ ETC2.0 電動リアゲート 運転席助手席シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター バックモニター 日産コネクトナビゲーション

    本体価格
    368万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パラノミックガラスルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    357.1万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+ライティング+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ / クリアビューパック(ワイパーデアイサー リヤLEDフォグランプ) /BOSE+ナッパレザーシート&前席ベンチシート&運転席4WAYランバーサポート

    本体価格
    588万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD コネクトナビ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    515万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 展示試乗車UP BOSEプレミアムサウンド 91kwh 電動4輪制御技術 e-4ORCE NISMOフルエアロ プロパイロット 2.0 ワイヤレス充電器 EV専用NissanConnectナビ リモ-トパーキングA

    本体価格
    685万円

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    530万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    400万円

関東
72
465.8万円
関西
36
458.2万円
東海
44
491.8万円
北海道
5
511.5万円
九州
24
498.8万円
東北
14
498.3万円
北陸・甲信越
17
564.3万円
中国
14
485.6万円
四国
8
448.9万円
地域別台数
関東
19
380.3万円
関西
5
396.7万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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アリアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  アリア   アウディ  S3スポーツバック
539万円989万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
--- 排気量(cc) 1984
218~435 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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