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アリアとRS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   アウディ  RS5
VS
330万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 168万円1138万円
RS5の相場表を見る
211 中古車掲載台数 21
  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ 本革シート プロパイロット

    本体価格
    382万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アリア B6  eー4ORCE プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    536万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD NISMOパフォーマンス BOSEプレミアムサウンド 前後電気モーター 総電力量91kWh NissanConnectシステム HUDヘッドアップ液晶 駐停車リモートパーキング ダブルシャンクアンテナ NISMOロゴマット 充電ケーブル(未使用)

    本体価格
    690万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ Eブレーキ 4×4

    本体価格
    750.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP サンルーフ シートエアコン BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビュー ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    490万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車UP 店頭販売限定車 プロパイロット ガラスルーフ 全方位モニター bluetooth対応メーカーナビゲーション

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア ニスモB9 e-4ORCE 当社社有車

    本体価格
    726万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NissanConnectナビTV 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    551万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    530万円

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    418万円

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    本体価格
    575.3万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
72
478.9万円
関西
26
455.9万円
東海
40
499.5万円
北海道
6
500.3万円
九州
24
505万円
東北
9
549.7万円
北陸・甲信越
14
552.5万円
中国
12
511.4万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
10
593.7万円
関西
6
649.3万円
東海
4
582.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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アリアとRS5のカタログ情報を比較する

日産  アリア   アウディ  RS5
539万円989万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
--- 排気量(cc) 2893
218~435 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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