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SLクラスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとアリアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  アリア
VS
1018万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
137 中古車掲載台数 106
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2540万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1135万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1146万円

  • メルセデスAMG SLクラス 4マチック+モータースポーツコレクターズ エディション 国内17台限定

    本体価格
    3500万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車 走行3700km 世界限定350台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー AMGカーボンPKG Burmester3D

    本体価格
    2180万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブラウンレザー HUD イエローキャリパー

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 純正ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1275万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0&ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 本革シート サンルーフ

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    609.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSEサウンドシステム/寒冷地仕様

    本体価格
    715万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP オプション装着車両

    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ&BOSEサウンド

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビTV サンルーフ プロパイロット

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

    本体価格
    1100万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 前後ドラレコ 専用色

    本体価格
    745万円

関東
59
1485.2万円
関西
27
1513.7万円
東海
25
1603.7万円
北海道
1
1191.4万円
九州
7
1199.2万円
東北
3
1273.3万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
5
1158.8万円
四国
2
1259万円
地域別台数
関東
36
512.4万円
関西
19
501.3万円
東海
22
615万円
北海道
3
635.5万円
九州
5
566.8万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
4
807.3万円
中国
7
511.7万円
四国
2
453万円

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SLクラスとアリアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  アリア
1648万円4000万円 新車時価格 539万円989万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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