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アリアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フォード  フィエスタ
VS
297.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
240 中古車掲載台数 10
  • 日産 アリア B6 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B6 雹害車

    本体価格
    418万円

  • 日産 アリア B6 /宮崎県/ガリバー10号延岡店

    本体価格
    360.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ワンオーナーBOSEサウンドサンルーフプロパイロット2

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンドシステム サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    367.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 登録済未使用車 12.3型ナビ 全方位カメラ ダイナミックパッケージ スタイリッシュパッケージ ETC2.0 ワンオーナー シートクーラー デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD SOSコール/プロパイロット/インテリジェントルームミラー/オートライト/電動リアゲート/サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ プロパイロット 大画面純正メーカーOPナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    457万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社用車アップ・寒冷地仕様・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・BOSEサウンド・プロパイロットパーキング・全席シートヒーター・SOSコールスイッチ・オートバックドア・

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純正メーカーナビ/アラウンドビュモニター/シートヒーター/サンルーフ/ETC2.0/レザーシート/パワーシート/オートライト/コーナーセンサー/パワーバックドア/BOSEスピーカー

    本体価格
    455.5万円

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    29.7万円

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    本体価格
    55万円

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    79万円

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    本体価格
    68万円

関東
72
458.4万円
関西
37
461.5万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
24
478.9万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
561.5万円
中国
15
471.7万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
3
54.2万円
東海
3
100.6万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとフィエスタのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フォード  フィエスタ
539万円989万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
--- 排気量(cc) 997
218~435 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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