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アリアとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ホンダ  アコードインスパイア
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
232 中古車掲載台数 2
  • 日産 アリア B6 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ガラスルーフ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    375万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 BLITZ プロパイロット2.0 全方位カメラ ETC

    本体価格
    385.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ レザーシート BOSEスピーカー プロパイロット 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア ETC2.0 Bluetooth Uブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • 日産 アリア B6 ナビ+AVM+BOSE P-pilot2.0 S/R 1オーナー ETC Dレコ LED A/W

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 

    本体価格
    568万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット 純正12.3インチナビ アラウンドビュー BSI  HUD ドラレコ シートヒーター インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター HDMI ワイヤレス充電 オートハイビーム

    本体価格
    390.3万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    555.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD (雹害車)プロパイロット2.0 ガラスルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ BOSEプレミアムサウンドシステム10スピーカー LEDライト 充電ケーブル

    本体価格
    562万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

関東
68
461.3万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
4
528万円
九州
24
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
564.3万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  アコードインスパイア
539万円989万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
--- 排気量(cc) 1996
218~435 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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