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アリアとシティを比較! - みんなの比較車種

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アリアとシティの中古車情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  シティ
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
236 中古車掲載台数 7
  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 純12.3ナビ BOSE プロパイ2.0 プロパイリモートパーキング ETC2.0 アラモニ インテリルームミラー シート/ハンドルヒーター オートバックドア LED エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    666.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー ガラスルーフ 全周囲カメラ NISSANコネクトナビ BOSEサウンド 全席シートヒーター ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー オートバックドア オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ・12セグ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・プロパイロットリモートパーキング・全席シートヒーター・BOSE・SOSコールスイッチ・インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド レンタUP・プロパイロット・パワーバックドア・インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    389万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパーレザーPKG プロパイロット2.0

    本体価格
    473万円

  • 日産 アリア NISMO B6 e-4ORCE 4WD プロパイロッNCナビ全方位カメラワンオーナー

    本体価格
    660万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ BOSE 全周囲カメラ プロパイロット パーキングアシスト リモートパーキング 衝突軽減ブレーキ BSM HUD 純正ナビTV ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    544.3万円

  • 日産 アリア B6 メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー・12.3型ナビ・アラウンドビュー・ベンチレーションナッパレザー・パノラミックガラスルーフ・プロパイロット2.0・プロパイロットパーキング・BOSEサウンド・純正20AW・デジタルインナー

    本体価格
    489.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボIIブルドック ノーマル車両

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

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    108万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

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    250万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

関東
71
467万円
関西
35
458.4万円
東海
46
493.7万円
北海道
5
526.8万円
九州
25
498万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
564.3万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとシティのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  シティ
539万円989万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
--- 排気量(cc) 1237~1296
218~435 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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