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フリード+とアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  アリア
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 145
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 純正ナビドラレコ エンスタ

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 4WD 純正9インチナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 追突軽減ブレーキ 9型ナビ リアカ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・両側P

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙/両側電動/ナビスペシャル&Cパッケジ

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ リアカメラ LEDライト 両側オート

    本体価格
    158万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    578.6万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/TV/プロパイロット/アラモニ/ETC/

    本体価格
    398万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

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  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

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    739.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    616万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSEサウンド プロパイ2.0

    本体価格
    597.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD /BOSEサウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    585.3万円

関東
365
176.6万円
関西
124
176.4万円
東海
159
188.4万円
北海道
85
215万円
九州
110
195.7万円
東北
90
194.7万円
北陸・甲信越
61
196.4万円
中国
40
159.6万円
四国
27
186.2万円
地域別台数
関東
60
542.1万円
関西
17
535.1万円
東海
34
523万円
北海道
4
540.3万円
九州
7
563.1万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
8
626.7万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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フリード+とアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  アリア
190万円321.5万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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