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アリアとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   三菱  パジェロジュニア
VS
449.8万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
パジェロジュニアの相場表を見る
110 中古車掲載台数 7
  • 日産 アリア B6 社用車UP/ナビ/SR/全方位M/ETC/Pパイロット

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー 本革 プロパイロット2.0 SR BOSE

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    545.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0&BOSEサウンドシステム

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ 純正ナビ BOSE サンルーフ

    本体価格
    545.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナー プロパイ2 全方位 ナッパーレザ-

    本体価格
    499.9万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 前後ドラレコ 専用色

    本体価格
    775万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 限定1000台 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検R7年11月5日 タイベル交換済み

    本体価格
    81.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検令和7年08月30日フォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    69.9万円

関東
45
561.1万円
関西
31
559.4万円
東海
16
583.1万円
北海道
1
800万円
九州
7
569.6万円
東北
6
551万円
北陸・甲信越
2
614.7万円
中国
1
628万円
四国
1
510万円
地域別台数
関東
3
92万円
関西
0
---
東海
2
152.3万円
北海道
1
99万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  アリア   三菱  パジェロジュニア
539万円989万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
--- 排気量(cc) 1094
218~435 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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