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アリアとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   トヨタ  WiLL VS
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
234 中古車掲載台数 5
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 電動パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド プロパイロット2.0 リモートパーキング 12.3インチNISSANコネクトナビ ナッパレザーシート ワイパーデアイサー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    537万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    471万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 ナッパ本革シート BOSEサウンドシステム ETC2.0 Eペダル

    本体価格
    760万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドモニター/オートライト/インテリジェントルームミラー/ハンドルヒーター/電動リアゲート/USB/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/駐車支援システム

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD エマージェンシーブレーキナビレコ

    本体価格
    449万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /当社試乗車

    本体価格
    610万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/NissanConnectナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/SOSコール/当社社用車UP車

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチコネクトナビTV/アラウンドビュー/プロパイロット2.0/パノラマルーフ/ナッパレザー/BOSEサウンド/デジタルミラー/アンビエントライティング/ダイナミックPKG/スタイリッシュPKG

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット2.0 BOSEサウンド パノラミックガラスルーフ 寒冷地仕様 シート&ステアリングヒーター パワーシート オートバックドア 当社社用車アップ ETC2.0

    本体価格
    469万円

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    80万円

関東
70
458万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
484.2万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  WiLL VS
539万円989万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
--- 排気量(cc) 1496~1795
218~435 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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