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アリアとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アリアとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
200 中古車掲載台数 2
  • 日産 アリア B6 純正12.3インチコネクトナビ パノラミックガラスルーフ プロパイロット2.0 ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー 全方位モニター ETC2.0 ハーフレザーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    408.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社展示社有車 コネクトナビ プロパイ2.0 ガラスルーフ BOSE アラウンドビューモニター

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP 66kw BOSEプレミアムサウンド パノラミックガラスル-フ プロパイロットリモ-トパーキング プロパイロット2.0

    本体価格
    428万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI)アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/全席シートヒーター/前席パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • 日産 アリア B6 全席シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    378万円

  • 日産 アリア B6 ルーフレール/アンビエントライティング/クリアビューパッッケージ/LEDリアフォグランプ/360度セーフティアシスト/プロパイロットパーキング/全席シートヒーター/ハンズフリーパワーバックドア/ワンオーナー

    本体価格
    356万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 純正ナビ BOSE サンルーフ プロパイロット2.0 純正コネクトナビ アラウンドビュ BOSEサウンド HDMI接続 スマートルームミラー サンルーフ シート・ステアリングヒーター 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 登録済未使用車 12.3型ナビ 全方位カメラ ダイナミックパッケージ スタイリッシュパッケージ ETC2.0 ワンオーナー シートクーラー デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ ナッパレザ- BOSEサウンド オ-トバックドア ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル プロパイロットリモ-トパーキング ヘッドアップディスプレイ パワ-シ-ト

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
69
484.1万円
関西
23
461.7万円
東海
38
491.4万円
北海道
6
500.3万円
九州
24
506.8万円
東北
9
543.4万円
北陸・甲信越
12
565.9万円
中国
11
509.2万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アリアとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  サイノスコンバーチブル
539万円989万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
--- 排気量(cc) 1331~1496
218~435 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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