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アリアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとコペンの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  コペン
VS
293.1万円1024.2万円
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中古車相場 148.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
186 中古車掲載台数 178
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    546万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    515.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車UP 電気自動車 プロパイロット

    本体価格
    686.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 展示試乗車・ナッパレザー・コネクトナビ

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD コネクトナビ・プロパイ2.0・サンルーフ

    本体価格
    835.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    560万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    739.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純ナビ&プロパイ2.0&アラビ&電動シート

    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビBカメラBBSアルミLED温熱シート

    本体価格
    158.9万円

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    148.4万円

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    219.8万円

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    227.9万円

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    214.4万円

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    192.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ/1年保証/ワンオーナー/純正ナビ/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

関東
58
506.5万円
関西
47
512.3万円
東海
36
508万円
北海道
9
547.4万円
九州
6
506.3万円
東北
4
526.7万円
北陸・甲信越
12
541.1万円
中国
12
466.8万円
四国
2
447.4万円
地域別台数
関東
44
209.4万円
関西
29
214.5万円
東海
50
208.4万円
北海道
2
200万円
九州
22
212.8万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
11
206.2万円
中国
14
202.3万円
四国
5
207.8万円

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アリアとコペンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  コペン
539万円989万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
--- 排気量(cc) 658
218~435 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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