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アリアとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
289万円1060万円
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中古車相場 50万円425万円
シャランの相場表を見る
131 中古車掲載台数 94
  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー・禁煙車・プロパイロット2.0

    本体価格
    443万円

  • 日産 アリア B6 試乗車UP 66kw Pリモ-トパーキング

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    607.2万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 未登録新車  BOSEサウンド

    本体価格
    1030万円

  • 日産 アリア B6 /当社社用車/プロパイロット/BOSE/

    本体価格
    425万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    665万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 試乗車

    本体価格
    939.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEプロパイ2.0ナッパSRドラレコ

    本体価格
    467.8万円

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    184.6万円

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    325.8万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人乗り 黒革シート 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/ナビTV/Bカメラ/電動スライド/半レザー

    本体価格
    178.9万円

関東
51
580.7万円
関西
19
565.3万円
東海
30
525.5万円
北海道
3
601.3万円
九州
6
558万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
8
523.2万円
四国
3
424万円
地域別台数
関東
38
210.6万円
関西
20
190.8万円
東海
13
256.3万円
北海道
1
425万円
九州
9
163.5万円
東北
8
159.8万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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アリアとシャランのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フォルクスワーゲン  シャラン
539万円989万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
--- 排気量(cc) 1389~1968
218~435 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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