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サクラとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエルカミーノの中古車情報を比較する

日産  サクラ   シボレー  エルカミーノ
VS
121.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 250万円660万円
エルカミーノの相場表を見る
792 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ G アラウンドモニター プロパイロット

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UPです

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    215万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 サクラ G 20KWH電気自動車

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 元社有車 アラウンドビュー付き

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1964 エルカミーノ 350/350 ビンテージエアコン フロントディスク

    本体価格
    518万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ 最終フェイス 本国1オーナー車

    本体価格
    250万円

  • シボレー エルカミーノ カリフォルニア1オーナー車両 国内未登録

    本体価格
    350万円

  • シボレー エルカミーノ 塗り替黒 キャブ 改造あり 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ V8 283Eg TH700R4 4速AT 新品ビンテージエアAC装着

    本体価格
    548万円

  • シボレー エルカミーノ V8 383EG TH700R4 4速AT 4輪ウイルウッドキャリパー 前後Newバンパ

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1970モデルSS仕様/VintageAirエアコン/パワ ーブレーキ/CAT付Newステンマフラー

    本体価格
    660万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

関東
260
180.9万円
関西
169
178.9万円
東海
130
186.8万円
北海道
3
186.9万円
九州
96
203.3万円
東北
67
181.9万円
北陸・甲信越
13
186.7万円
中国
43
197.1万円
四国
11
206.8万円
地域別台数
関東
5
382.2万円
関西
2
474万円
東海
3
350万円
北海道
0
---
九州
1
518万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
1
---
四国
0
---

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サクラとエルカミーノのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シボレー  エルカミーノ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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