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サクラとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
853 中古車掲載台数 47
  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/踏み間違い防止/衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ AVM LEDライト ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ G /走行1927km/当社社用車/メーカーナビ/

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    151.5万円

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    本体価格
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  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    159万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 4WD ナビ Bモニタ- LED 合皮シート

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンル-フ  禁煙車 後期型 黒本革 純正ナビ

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h サンルーフ/地デジTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    156.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    188万円

関東
222
158.1万円
関西
112
168万円
東海
229
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
11
178.5万円
関西
2
195万円
東海
10
203.5万円
北海道
7
226.1万円
九州
4
178.4万円
東北
5
281.9万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
3
348.6万円

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サクラとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
233.3万円308.2万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
--- 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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