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サクラとアリアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアリアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  アリア
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
931 中古車掲載台数 107
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 デカナビ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP プロパイロット SOSコール

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ 全周囲カメラプロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ナビ プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 社用車UP

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 試乗車

    本体価格
    720万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360°セ-フティアシスト プロパイロット

    本体価格
    589万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    617万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車UP・BOSEサウンド・メーカーナビ

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ  プロパイロット2 寒冷地仕様

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 

    本体価格
    480万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 360度セーフティアシストプロパイロット2.0

    本体価格
    659万円

  • 日産 アリア B6 スエ-ド 合成コンビ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

    本体価格
    625万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
36
512.8万円
関西
20
498.2万円
東海
22
615万円
北海道
3
635.5万円
九州
6
541.2万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
4
807.3万円
中国
6
531.3万円
四国
2
453万円

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サクラとアリアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  アリア
233.3万円308.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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