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サクラとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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サクラとSUV 2008の中古車情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  SUV 2008
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
861 中古車掲載台数 122
  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/踏み間違い防止/衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット コネクトナビ ドラレコ

    本体価格
    181万円

  • 日産 サクラ X ルーフサイドステッカー充電ケーブル200V

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LED A/W SOS 試乗車

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付属 アラウンドモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 サクラ X 移動物検知周囲カメラ充電ケーブル200V付

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 軽EV 12セグ NISSANコネクトナビ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT 当社デモカー 新車保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 認定中古車保証1年付き 特別仕様車 パノ

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV 2008 GT 後期モデル/carplay/シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 6ヵ月走行無制限保証 Apple Car Play

    本体価格
    235万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 1オーナー 禁煙 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    328.8万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • プジョー SUV 2008 GT カープレイ シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV 2008 GT BlueHDi 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ シート

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    260万円

関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
79
173.6万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
40
308.4万円
関西
19
324.9万円
東海
28
286.4万円
北海道
3
323.7万円
九州
5
305.7万円
東北
10
351.5万円
北陸・甲信越
4
296.5万円
中国
5
306万円
四国
8
256.8万円

サクラの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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サクラとSUV 2008のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  SUV 2008
233.3万円308.2万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
--- 排気量(cc) 1199~1498
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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