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サクラとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとケイマンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  ケイマン
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 207.6万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
921 中古車掲載台数 169
  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G 社用UP/Pパイロット/SDナビ/全方位M/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/プロパイロット/LEDヘッド

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ S 禁煙車 ワンオナ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ G 新車保証継承

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ケイマン 2.7 2014年モデル 右ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ケイマンS  スポーツクロノPKG/記録簿

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKG シートヒーター

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 禁煙車

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ ケイマン S 半革/ナビ/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    381.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT本革シート

    本体価格
    342.7万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポエキ スポクロ 6MT

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 右H6MT フルオートACキセノンダイナ

    本体価格
    458万円

関東
296
170.9万円
関西
172
170.3万円
東海
171
167万円
北海道
9
147.2万円
九州
95
198.4万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
60
180.9万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
79
703.1万円
関西
33
607.7万円
東海
32
556.1万円
北海道
2
303万円
九州
8
748.3万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
479.5万円
中国
6
809万円
四国
2
589.5万円

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サクラとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  ケイマン
233.3万円308.2万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
--- 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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