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サクラとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカイエンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  カイエン
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
860 中古車掲載台数 316
  • 日産 サクラ G MOPナビ・プロパイロット・AVM・ETC

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 純9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュースタッドレスタイヤ付

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ 充電ケーブル付き 元社用車

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビプロパイAVMシートヒータードラレコ

    本体価格
    192.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オナ GTSインテリアP パノSR ACC 2年保証

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    186万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ エントリ&ドラ マトリクス禁煙

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 赤革PSR PDLS+ PDCC EXC21AW 禁煙

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PDLS・スポーツクロノ・パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 革 AW

    本体価格
    75万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポクロ ベンチレーション

    本体価格
    384万円

関東
219
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
139
473.1万円
関西
43
629.1万円
東海
57
443.1万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
499.8万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
8
583.9万円
四国
6
211.9万円

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サクラとカイエンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  カイエン
233.3万円308.2万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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