| 日産 サクラ | トヨタ ハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～285万円
サクラの相場表を見る |
中古車相場 |
60万円～938万円
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| 833台 | 中古車掲載台数 | 830台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 サクラ | トヨタ ハイエース | |
|---|---|---|
| 233.3万円～308.2万円 | 新車時価格 | 226.8万円～544.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1880×2105 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2693 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 151～160 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.1km/L |
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100％電気で走る軽自動車 軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km（WLTCモード）と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。（2022.6） |
解説 |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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