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サクラとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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サクラとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
852 中古車掲載台数 270
  • 日産 サクラ X 1オーナー取説保証書

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 サクラ X 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X ナビ・TV・BT・全方位モニター・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラマモニター

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶内装 パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    639.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/デジタルミラー/BSM/全周囲

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DA ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    625.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    731万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ  寒冷地仕様  ブラウン内装

    本体価格
    618万円

関東
216
157.2万円
関西
109
165.7万円
東海
223
168.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
101
177.9万円
東北
77
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.1万円
中国
59
177万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
74
593.8万円
関西
46
619.1万円
東海
62
615.1万円
北海道
4
580.7万円
九州
39
614万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円

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サクラとクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  クラウンスポーツ
233.3万円308.2万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
--- 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 177~186
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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