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サクラとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとタモーラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   TVR  タモーラ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
830 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X 純正ナビ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 社有車 日産コネクトナビ 新車保証継承

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 純正9インチナビ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    162.6万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
    応談

関東
209
163.3万円
関西
79
167.4万円
東海
226
168.1万円
北海道
9
159万円
九州
115
180.7万円
東北
81
175.8万円
北陸・甲信越
38
166.9万円
中国
56
180万円
四国
17
179.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サクラの中古車を探す

タモーラの中古車を探す

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サクラとタモーラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   TVR  タモーラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
--- 排気量(cc) 3605
64 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は830台、タモーラの中古車は1台掲載しています。
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