| 日産 キャラバンワゴン | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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208万円～629.2万円
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中古車相場 |
77万円～101.7万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 キャラバンワゴン | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 278.4万円～443.5万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1998 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 10名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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内外装の意匠変更、ならびに車名を変更 ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。（2021.10） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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