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クリッパーEVとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーEVとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーEV   マツダ  フレアワゴン
VS
93.2万円~127.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~242万円
フレアワゴンの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 1340台
  • 日産 クリッパーEV 4シーター 純正AMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 急速充電対応 ETC シートヒーター 当社使用車

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能(外部給電機能付) 2WD CVT 禁煙 純正AM/FMラジオ ETC オートライト P/W エマージェンシーB ATハイビーム シートヒーター 乗降グリップ 固定アシストグリップ 充電USB・Type-C アクセサリーコンセント

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ETC H53

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元当社社有車 キーレス リアアンダーミラー 充電USBポート 充電ケーブル 急速充電機能(外部給電機能)  充電ケーブル プライバシーガラス

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能(外部充電機能付) キーレスエントリーシステム プライバシーガラス 充電用USBポート 前席シートヒーター 1DIN スピーカー内蔵AM/FMラジオ パワーウィンドウ リヤアンダーミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ナビゲーション 急速充電機能

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター キーレス WエアB/ABS 急速充電機能付 オートライト USB充電ポート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    101万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 20kWh ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 急速充電 シートヒーター AC1500W パワーウィンドウ オートヘッドライト リヤアンダーミラー 純正12インチホイール

    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
    154.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート デュアルセンサーブレーキサポートII ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社社用車 オーディオレス仕様 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー 横滑り防止装置 LEDライト スマートキー

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ディスプレイオーディオ 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンアシスト 電動格納ミラー コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    116.5万円

関東
3台
117.9万円
関西
1台
120万円
東海
3台
100.6万円
北海道
0台
---
九州
1台
108.3万円
東北
1台
123万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
93.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
286台
110.8万円
関西
162台
107.5万円
東海
194台
123.5万円
北海道
36台
86万円
九州
270台
114.4万円
東北
96台
116.9万円
北陸・甲信越
133台
118.5万円
中国
125台
101.5万円
四国
38台
86.2万円

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クリッパーEVとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーEV   マツダ  フレアワゴン
286.6万円~292.1万円 新車時価格 154.1万円~240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
--- 排気量(cc) 657~658
42 最高出力(馬力) 49~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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