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レジアスエースとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクリッパーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  クリッパーEV
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 119万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
774 中古車掲載台数 24
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型・ディーゼルターボ・純正LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正アルミホイール・ETC・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Wエアバック・スマートキー・Wエアコン・新品バッテリー・ボルドーカラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し LEDヘッド リアヒーター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/ブラックマイカ/スーパーGL/ダークプライム/社外アルミホイール/ゼフォイド/GTSボンネット/車中泊仕様/キャンプ仕様/仕事仕様/ベッドキット付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3型モデル 寒冷地仕様 ナビ フルセグ Bカメラ ETC 社外エンスタ 2バッテリー 車検R8年11月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙 5型 純正ナビ バックカメラ 後席クーラー ヒーター 両側スライド ドライブレコーダー フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム Bluetooth ETC 車検整備付

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビTV Bカメラ 車いす移動車 車いす2基固定装置付き 9人乗り リア電動リフト 寒冷地仕様

    本体価格
    438万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3.0D ALPINE8インチナビ ALPINE11.5インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正フルエアロ リアスポイラー LEDテールランプ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

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    119万円

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    本体価格
    176万円

関東
228
253.3万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
6
144.9万円
関西
9
138.7万円
東海
3
136.8万円
北海道
0
---
九州
3
152.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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レジアスエースとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  クリッパーEV
170.6万円529.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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