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MAZDA6ワゴンとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   日産  ブルーバードクーペ
VS
132.8万円325.7万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 369万円484万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アルミ ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクト8型ナビ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ルーフレール レザーシート ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニター ターボ レーダークルーズ ドラレコ シートヒーター シートエアコン スマートキー ETC シートメモリー

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Carplay

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/Bluetooth /シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSE/茶革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLEDヘッド/前後ソナー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ワンオナ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    273.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックC メモリ付電動シート ETC フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター DVD再生 レーダークルーズ ルーフレール パドルシフト コーナーセンサー 純正17インチAW オートLEDライト フォグランプ

    本体価格
    223.3万円

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    484万円

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    応談

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    応談

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    396万円

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    応談

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    369万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン510SSS1800クーペ ウェーバーキャブレター・ローダウン

    本体価格
    応談

関東
29
213.5万円
関西
7
233.3万円
東海
6
224.5万円
北海道
2
230万円
九州
3
252.7万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
5
252万円
中国
1
149.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
396万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
426.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6ワゴン   日産  ブルーバードクーペ
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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