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MAZDA3ファストバックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
104万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 118.8万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
840 中古車掲載台数 72
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション シグネチャースタイル・BBSアルミ・走行47520km・SKY-X

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ レザーシート BOSEスピーカー 純正8.8インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    113.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ディーゼル 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト USBメモリ

    本体価格
    238.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン ビルトインETC ドラレコ HUD フルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDヘッド TVキャンセラー 純正18インチ スペアキー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正8型SDナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ ACC パドルシフト HUD オートハイビーム/ライト 運転席メモリシート/パワーシート

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360度ビューモニター

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 6速マニュアル

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ 360°ビューモニター ETC ブレーキホールド ハンドルヒーター 20インチアルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー 電動パーキング 電動シート クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール スマートキー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション ワンオーナー/禁煙車/安全装備/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/360°モニター/レザーシート/カープレイ対応/BSM/アダプティブLED/パーキングセンサー/レーダークルーズ/ETC2.0/純正19アルミ

    本体価格
    315万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革/360°カメラ/サンルーフ/BOSEサウンド/追従型クルコン/ルーフレール/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV/DVD/CD 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラウンナッパ革シート シートヒーター ルーフレール スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール シグネチャーLEDランプ

    本体価格
    244万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン WAGON 20S CD/DVD再生+地デジチューナー CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 純正ナビ&バックモニター 社外2カメラドラレコ 社外エンジンスターター 純正アルミ17インチ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革シート/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/レーダークルコン/リアソナー/アダプティブLEDライト/コネクトナビ/フルセグTV/ETC/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートエアコン 衝突軽減B 純正ナビ 本革シート 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 全周囲カメラ ハンドルヒーター 電動シート BT接続 フルセグTV ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/マツコネ/ETC2.0

    本体価格
    194.9万円

関東
263
208.5万円
関西
111
213.1万円
東海
156
210.4万円
北海道
25
217.5万円
九州
85
204.8万円
東北
46
201.3万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
58
204.7万円
四国
30
209.5万円
地域別台数
関東
30
219.8万円
関西
8
279.8万円
東海
9
232.3万円
北海道
7
243万円
九州
7
249.7万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
241万円
中国
4
295万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
201.2万円399.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1997 排気量(cc) 1997~2488
111~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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