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アルファードとアストラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアストラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   オペル  アストラ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
6207 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正ナビ TV Bluetooth フリップダウンモニター ETC パワースライドドア 電子パーキングS

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 革シート メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前後席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ガラスルーフ/アルパインナビ(TV/BT/DISC)/アルパインフリップダウンモニター/ETC/Bカメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/セーフティセンス/ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ サンルーフ 車高調 エアロ 21インチAW フリップダウンモニター アルパインナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー禁煙車 ビルシュタインショックアブソーバー RAYS19インチAW 純正14インチナビTV HDMI 全方位カメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ  ユピテルレーダー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 両側Pスラ BSM ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 純正ディスプレーオーディオ・ナビ・Bluetooth・USB BSM パワーバックドア

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
1999
380.6万円
関西
961
429.7万円
東海
917
448.7万円
北海道
374
381.2万円
九州
663
413.5万円
東北
372
382.1万円
北陸・甲信越
370
381.2万円
中国
366
414.3万円
四国
185
413万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアストラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   オペル  アストラ
510万円1480万円 新車時価格 235万円321万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
2487~2493 排気量(cc) 1795~1998
177~190 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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