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ヴィータとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ヴィータとグラディエーターの中古車情報を比較する

オペル  ヴィータ   ジープ  グラディエーター
VS
57.7万円
ヴィータの相場表を見る
中古車相場 525万円1218万円
グラディエーターの相場表を見る
2 中古車掲載台数 46
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト フロントフォグ オートライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ オートエアコン レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    578万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正Class4ヒッチメンバー/純正トノカバー/AppleCarPlay/AndroidAuto/アルパイン製プレミアムスピーカー/純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/ステアリングヒーター/追従クルコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ブラウンレザー

    本体価格
    763万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/ドラレコ

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ナビ/ドラレコ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth/フォグランプ/アルパイン製プレミアムサウンドシステム/FOXサスペンション/USBポート/純正アルミホイール/盗難防止装置/シートヒータ

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD オーバーフェンダー FUEL製20インチAW 純正トノカバー ACC レザーシート シートヒーター 純正ナビ バック/サイド/フロントカメラ フルセグTV LEDヘッドライト オートライト ステアリングヒーター

    本体価格
    634.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ラフカントリーリフトアップ  ブラックライノ 雑誌出品車輌

    本体価格
    666万円

  • ジープ グラディエーター ルビコンX 日本未発売グレード 左ハンドル フロント12wayパワーシート ブラックナッパレザーシート  12.3インチモニター 三ツ折りトノカバー ワイヤレスアップルカープレイ JEEP純正Bluetooth対応ポータブルスピーカー 専用チューニングサスペンション

    本体価格
    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD AppleCarPlay/黒革/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    617.3万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    688万円

関東
0
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関西
1
57.7万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
48万円
地域別台数
関東
14
691.5万円
関西
10
697.3万円
東海
12
765.4万円
北海道
4
744.8万円
九州
2
664.3万円
東北
2
833.5万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
0
---
四国
1
724.8万円

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オペル  ヴィータ   ジープ  グラディエーター
169万円232万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3815×1645×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1795 排気量(cc) 3600~3604
75~125 最高出力(馬力) 284
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
13.2~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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