| オペル ベクトラ | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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87.4万円～149万円
ベクトラの相場表を見る |
中古車相場 |
97万円～295万円
セビルの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| オペル ベクトラ | キャデラック セビル | |
|---|---|---|
| 351.8万円～425.3万円 | 新車時価格 | 771.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4610×1800×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1905×1420 |
| 2198～3174 | 排気量(cc) | 4564 |
| 147～211 | 最高出力（馬力） | 279～305 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～11km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～7.1km/L |
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機能性の優れたドルクラスサルーン オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適＆機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4） |
解説 |
世界を意識した高級パーソナルセダン 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12） |
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