| 日産 プリメーラハッチバック | オペル ベクトラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78.9万円
プリメーラハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
87.5万円
ベクトラの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| 日産 プリメーラハッチバック | オペル ベクトラ | |
|---|---|---|
| 237.7万円 | 新車時価格 | 351.8万円～425.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4430×1695×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1800×1465 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2198～3174 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 147～211 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～11km/L |
|
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2） |
解説 |
機能性の優れたドルクラスサルーン オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適＆機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4） |
プリメーラハッチバックとベクトラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プリメーラハッチバックとベクトラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプリメーラハッチバックの中古車は1台、ベクトラの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
