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プリウスαと106を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと106の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  106
VS
38.8万円276万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正9型SDナビ・ハーフレザーシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション TOYOTA認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ/CD/フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビフルセグETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα SツーリングGs メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 寒冷地仕様

    本体価格
    84.8万円

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    149万円

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    105万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド ファイナルモデル Sparco マフラー

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    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    85万円

関東
392
114.6万円
関西
184
116.9万円
東海
201
105.6万円
北海道
19
87.4万円
九州
188
122.8万円
東北
107
120.1万円
北陸・甲信越
69
114.3万円
中国
59
117.2万円
四国
46
111.5万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

プリウスαの中古車を探す

106の中古車を探す

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プリウスαと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  106
235万円362.2万円 新車時価格 215万円235万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1797 排気量(cc) 1587
99 最高出力(馬力) 100~118
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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