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エスクァイアと106を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   プジョー  106
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
1376 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 当店下取り 衝突軽減 車線逸脱警報 ハーフレザー ステアリングヒーター シートヒーター 純正9型ナビ フルセグ フリップダウンモニター BTオーディオ CD/DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD ストレッチャー

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 モデリスタエアロ 純正10型ナビ 両側パワースライドドア 純正後席モニター バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター 純正AW  オートハイビーム ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正OPグリル LEDスタイリッシュビーム付OPFエアロ アルパイン11インチナビ フルセグ BT Bカメラアルパイン10.1インチFDモニター ハーフレザーシート シート&ステアヒーターWPスライド

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 検2年自社 ローン 対応 Sキー ETC ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    101.8万円

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  • プジョー 106 1.3 ラリー 5速マニュアル 平行モデル 純正白鉄ホイール レッドカーペット オリジナルコンディション

    本体価格
    149.9万円

関東
345
206.3万円
関西
217
208万円
東海
241
202.1万円
北海道
54
196.8万円
九州
236
208.3万円
東北
98
207.4万円
北陸・甲信越
62
206.6万円
中国
78
221.5万円
四国
45
214.8万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

106の中古車を探す

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エスクァイアと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  106
259.2万円346.1万円 新車時価格 215万円235万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 1587
99~152 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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