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DBSスーパーレッジェーラと1007を比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラと1007の中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   プジョー  1007
VS
2480万円6750万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
38 中古車掲載台数 8
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー Bang&Olufsen

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 770アルティメイト/世界300台限定/1オーナ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 DBSスーパーレッジェーラ 左H

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 オニキスブラック

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車/カーボンルーフ/OP21インチ

    本体価格
    2670万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 世界199台限定770アルティメイトVolante

    本体価格
    5750万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD CCB 21インチAW Q特別色 B&Oサウンド

    本体価格
    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770Ultimate Volante D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ヴォランテ ワンオーナー 正規ディーラー

    本体価格
    3700万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

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    22万円

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    58万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
13
3990.8万円
関西
12
3128.7万円
東海
9
3268.9万円
北海道
0
---
九州
3
3990万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

1007の中古車を探す

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DBSスーパーレッジェーラと1007のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   プジョー  1007
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 199万円231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4712×1968×1280 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
5200 排気量(cc) 1360~1587
725 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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