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ムーヴキャンバスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  1007
VS
28.8万円232万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
6867 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII Bluetooth 社外ホイール バックカメラ

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・LEDフォグランプ・プッシュスタート・スマートキー・前後ドライブレコーダー・バックソナー

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト3 純正8型ナビ フルセグ BTオーディオ DVD再生 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター HDMI アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッド  純正フロアマット

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII フルセグナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキスマアシIII オーディオ スマートキープッシュスタート 両側電動スライドドア 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト/フォ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/スマートキー/修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス GブラリミSA3 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト コーナーセンサー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ カップヒーター 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート エコアイドル 禁煙 走行2.1万Km

    本体価格
    120.9万円

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

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    39.9万円

関東
1586
134.8万円
関西
887
134.6万円
東海
1003
135.1万円
北海道
282
140.5万円
九州
1079
130.9万円
東北
593
141.6万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.7万円
四国
310
138.7万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  1007
146.3万円200.8万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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