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フリード+と1007を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   プジョー  1007
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
901 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 5人乗 純正メーカーオプションメモリーナビ ETC

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/ETC/フルセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 社外8インチナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール フルセグTV CD DVD再生 USB入力端子 Bluetooth LEDヘッドライト オートライト シートヒーター AW ETC 1オーナ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチディスプレーオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    48万円

関東
344
173.9万円
関西
98
161.8万円
東海
124
185.7万円
北海道
43
199.4万円
九州
101
168.1万円
東北
75
164.7万円
北陸・甲信越
42
167.6万円
中国
49
163.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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フリード+と1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  1007
190万円321.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
110~131 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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